うちの部署もともとタイ工場とやりとりしてるからあんま変わらんかったりするけどでも文書作成の手間が3倍になるからなぁ
M菱もN産傘下で実質れnault傘下だからそのうち英語併記になりそう
ぼくもうM菱もふぉodも関わりたくないです……
なんというかね、社内で連絡するのと社外と融通するのは違うんだよって感じ
上流が開発スピード上がった（と思い込んでる）せいでむしろ下は悪化したかも
今の仕事に勤めてわかったのは、コンピュータの進歩で恩恵を得たのは元締め会社の設計部だけで下請けには未だに紙の書類と承認印と電話の嵐が吹き荒れてるってこと。
今日の仕事もうおしまいにしたい
ブルスクで仕事PCが死んだ
月頭に
M菱「年明けにタイに図面渡してるから量産部品間に合うだろ！」
タイ「まだもらってないけど」
弊社「ﾋｴ」
みたいな会話もあったしなんなん
M菱さんだからまあそう無碍に断るわけにはいかねぇんだけどまあそううねぇみたいな
新型コロナの先行き次第だと12月末納入も怪しいんだよな
できるわけねぇだろ
客先から「12月末初回納入のブツ、11月中旬に2台出せない？」って依頼着ててクソ笑う
めっちゃ寝てる熊
https://shikoku-aquarium.jp/ticket/supporter/
ところで四国水族館がサポーターズパスポートを売り出すらしい
2万2千円也
週末になっても園館開いてない
まだあと1日労働しないと週末にならない
